[实用新型]一种避免驱动钢丝绳相互缠绕的威亚装置运行小车无效
申请号: | 200920110163.X | 申请日: | 2009-07-21 |
公开(公告)号: | CN201454109U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 常嵩;于建平;肖力田;郑志荣;龚奎成;郑辉;尚文;陈威;鲍加铭;温庆林;王超;刘建斌 | 申请(专利权)人: | 总装备部工程设计研究总院 |
主分类号: | A63J5/00 | 分类号: | A63J5/00;A63J5/12 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 叶凡;王美兰 |
地址: | 100028 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种防止驱动钢丝绳相互缠绕的威亚装置运行小车,包括车架;车轮,安置在车架上部并可在承载钢索上行走;驱动用滑轮组,用于安置驱动小车行走的水平驱动钢丝绳和小车上吊具升降的升降驱动钢丝绳;至少一个承托用滑轮组,每个承托用滑轮组包括两列滑轮,分别用于承托在钢索上行走的其它运行小车的水平驱动钢丝绳和升降驱动钢丝绳。本实用新型避免了在同一钢索上设置多个威亚装置在高速运行时发生多根水平、升降驱动钢丝绳相互缠绕的问题,使多套威亚装置能以3m/s的高速度安全地进行升降运行与水平运行。 | ||
搜索关键词: | 一种 避免 驱动 钢丝绳 相互 缠绕 装置 运行 小车 | ||
【主权项】:
一种威亚装置运行小车,具有车架(51、52)、安置在车架上部并可在承载钢索(8)上行走的车轮(10)以及具有用于安置第一水平驱动钢丝绳(9a)和第一升降驱动钢丝绳(6a)的第一组滑轮(11、12),其特征是还包括:第二组滑轮(17、18),包括两列滑轮,其中一列滑轮(18)用于承托在承载钢索上行走的另一运行小车(2)的第二水平驱动钢丝绳(9b),另一列滑轮用于承托另一运行小车的第二升降驱动钢丝绳(6b)。
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