[实用新型]一种智能安全方向盘无效
申请号: | 200920094986.8 | 申请日: | 2009-12-18 |
公开(公告)号: | CN201587446U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 郭君 | 申请(专利权)人: | 郭君 |
主分类号: | B62D1/11 | 分类号: | B62D1/11 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 孙国振 |
地址: | 136000 吉林省四*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种智能安全方向盘,属于车辆领域,用于驾驶车辆操控方向,克服现有的方向盘存在的车辆碰撞时容易挤压驾驶人员的不足。包括轮弧、轮辐、底座,所作的改进是:整体轮弧由多个轮弧节衔接组成,轮辐上或轮辐与方向盘底座的衔接处有可弯折的安全节点,轮弧节、轮辐内有纵向孔,孔中穿有将轮弧节和轮辐收紧成完整刚性方向盘的钢丝绳组。在方向盘底座上安装有钢丝绳组锁紧、放松装置;在汽车的前部和尾部安装有碰撞传感器,碰撞传感器和钢丝绳锁紧、放松装置之间连接有中央控制器。本实用新型的积极效果是可以在车辆发生碰撞时,避免因方向盘与座椅的夹压导致的驾驶人员的伤亡及对抢救驾驶人员的妨碍。同时还具有结构简单,造价低,性能可靠的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 安全 方向盘 | ||
【主权项】:
一种智能安全方向盘,包括轮弧、轮辐、底座,其特征是:整体轮弧由多个轮弧节衔接组成,相邻的轮弧节之间有构成轮弧节同轴线衔接但不影响弯折的凸、凹接榫;轮辐上或轮辐与方向盘底座的衔接处有可弯折的安全节点,轮辐外端与一个轮弧节连体,轮弧节、轮辐内有纵向孔,孔中穿有将轮弧节和轮辐收紧成完整刚性方向盘的钢丝绳组;在方向盘底座上安装有钢丝绳组锁紧、放松装置,在汽车的前部和尾部安装有碰撞传感器,碰撞传感器和钢丝绳锁紧、放松装置之间连接有中央控制器;上述轮辐上或轮辐与方向盘底座的衔接处的可弯折的安全节点包括在轮辐相对底座一端两侧向上的夹板,固定在底座上的下支撑板,分别位于两块夹板之间和下支撑板上的一对中心对正板,其中的一片对正板有定位孔,另一片对正板上有与该定位孔配合、有轴心孔、可方便脱离的定位凸台;上述的钢丝绳锁紧、放松装置包括固定在方向盘底座中的带有钢丝绳导孔的盒体,安装在盒底与盒盖上的轴座,安装在轴座上、伸出盒盖的上端有与锁紧工具配合的帽、盒内部分带有钢丝绳端头连接挂钩或卡槽的钢丝绳收紧轴,与钢丝绳收紧轴固结在一起的锁定棘轮或齿轮,铰接在盒体上的锁定棘轮或齿轮止动棘齿,安装在盒体上的棘齿进、退电磁铁,用于安装盒盖的固定孔和固定销;上述的收紧钢丝绳组包括穿过方向盘上半圆轮弧和横向轮辐、两端连接在钢丝绳锁紧轴上的主收紧钢丝绳,通过两端的端环可滑动地套在主收紧钢丝绳轮弧节和轮辐衔接位置弯折处、穿在方向盘下半圆内的副收紧钢丝绳,一端连接在收紧轴上、另一端以端环套在副锁紧钢丝绳上、穿在与方向盘下半圆弧相交汇的轮辐内的均衡收紧钢丝绳。
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