[实用新型]汽车尾灯转换器

摘要

一种汽车尾灯转换器，由二极管、电阻、电容、超低频多谐振荡器IC、三极管组成闪烁电路，连接在制动开关上，以实现制动的同时两侧的转向灯也同时闪烁；通过转换电路使转向灯闪亮时，同侧的视宽灯与其交替闪烁；制动有延时控制，维持左、右制动灯与闪烁器电路同时工作，即制动灯点亮的同时伴随着左、右转向灯闪烁，拓宽原有信号灯视觉效果，提高了警示作用；转向时，转向灯与视宽灯形成交替闪烁状态。本装置且对原有电路未增加任何负载，抗干扰、低功耗、环境适应性强；提高了机动车行驶中的安全系数，尤其是夜间驾驶机动车行驶时，非常容易分辨前方机动车视宽灯与制动灯工作情况，可有效避免交通事故的发生。

主权项

一种汽车尾灯转换器，其特征在于：由二极管D7、电阻R1、电容C4、时基集成电路IC组成的超低频多谐振荡器、三极管Q2组成闪烁电路(6)，连接在制动开关K1(4)上；时基集成电路IC的输出端连接三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极上连接一个继电器线圈J2，继电器线圈J2的常开触点JK2分别连接在左右转向灯的回路中，以实现制动的同时两侧的转向灯(16、8)也同时闪烁；在左转向灯和右转向灯的电路中分别并联两个继电器线圈J3、J6和J4、J5，其中一个继电器线圈J3上并联有一个充电电容C2，继电器线圈J4上并联有一个充电电容C3；继电器线圈J3的常开常闭接点JK3和继电器线圈J6的一个常闭接点JK6，串联在左视宽灯电路中；继电器线圈J4的常开常闭接点JK4和继电器线圈J5的一个常闭接点JK5，串联在右视宽灯电路中；由二极管D9、D10、电阻R5、三极管Q1组成的或门电路(7)连接在继电器线圈J3、J4之间，三极管Q1的集电极连接在时基集成电路IC的输出端，以实现在转向时转向灯(16、8)闪亮的同时，同侧的视宽灯(15、9)与其交替闪亮。