[实用新型]一种带倒正档、高低速的机动车制冷系统无效
| 申请号： | 200920090299.9 | 申请日： | 2009-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN201525281U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 王栋 | 申请（专利权）人： | 王栋 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K11/06 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 王聚才 |
| 地址： | 471921 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，包括变速箱，变速箱内设有输入轴、输出轴、多功能输出轴，输入轴和输出轴上分别设置用于切换齿轮传递方式的换挡轮；输入轴与发动机的输出端传动连接，输出轴通过其上设置的齿轮直接与车后桥差速器上连接的齿轮相啮合；发动机外侧设置风冷外罩，多功能输出轴外端设置变速箱离心风机并通过通风管道与风冷外罩连通。本实用新型一体化变速箱附带的倒正挡、高速和低速大扭矩转换功能更加贴合实际，散热效果好，换挡简捷、可靠，操控容易，降低油耗，操控容易，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带倒正档 低速 机动车 制冷系统 | ||
【主权项】：
一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：包括变速箱，变速箱内设有输入轴、输出轴、多功能输出轴，输入轴和输出轴上分别设置用于切换参与传动的齿轮的奇偶个数的换挡轮；输入轴与发动机的输出端传动连接，输出轴通过其上设置的齿轮直接与车后桥差速器上连接的齿轮相啮合；发动机外侧设置风冷外罩，多功能输出轴外端设置变速箱离心风机并通过通风管道与风冷外罩连通。
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