[实用新型]一种发动机气缸的阀门驱动装置有效
| 申请号： | 200920075674.2 | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201705404U | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 李建;刘汉强;彭涛 | 申请（专利权）人： | 百力通(上海)国际贸易有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 上海欣创专利商标事务所 31217 | 代理人： | 西江 |
| 地址： | 201700 上海市青浦区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机气缸的阀门驱动装置，尤其是涉及一种阀门驱动装置的摇臂。发动机气缸的阀门驱动装置由气门弹簧、摇臂、推杆和凸轮从动件构成；气门弹簧安装在气门之外；所述推杆的下端与凸轮从动件活动连接，其上端与摇臂的尾部顶持连接；摇臂的首端与气门顶持连接；其特征在于：在摇臂的首端接触面设有横向的凸条。本实用新型的优点是：即使发生摇杆偏移现象，由于接触部位是一条横向的凸条，增加了接触面积，其重心几乎不会发生偏移。因此，对于气门而言，避免了侧向力，或者说减小了测向力。因而减小了磨损，增加了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气缸 阀门 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机气缸的阀门驱动装置，由气门弹簧31、摇臂32、推杆33和凸轮从动件34构成；气门弹簧31安装在气门2之外；所述推杆33的下端与凸轮从动件34活动连接，其上端与摇臂32的尾部顶持连接；摇臂32的首端与气门2顶持连接；其特征在于：在摇臂的首端接触面设有横向的凸条321。
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