[实用新型]一种车窗用窗帘结构无效
| 申请号： | 200920062300.7 | 申请日： | 2009-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN201559509U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 危超钒 | 申请（专利权）人： | 危超钒 |
| 主分类号： | B60J1/20 | 分类号： | B60J1/20;E05F11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510800 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车窗用窗帘结构，其特征在于：包括一设于车窗上顶点的定滑轮(1)，两条固设在车窗上沿、与车窗上沿形状相适应的空心管(2)、(3)，一设于定滑轮下方、车窗底部的转轴(4)，以及一与车窗形状相适应的窗帘(5)；空心管末端设于车窗下部边缘，此处设有一滑轮(6)；一闭合拉绳(7)，分为拉伸段(8)和收缩段(9)，分别设在两空心管内，拉伸段(8)和收缩段(9)两端在所述滑轮(6)和转轴(4)处连接；窗帘上沿末端部分与拉绳的收缩段(9)连接；一侧拉绳，设于窗帘侧沿，绕过定滑轮(1)，包括侧拉伸段和侧收缩段，侧沿末端部分与侧拉绳的侧拉伸段连接；向下拉动收缩段和侧收缩段，收缩段在空心管内的部分带动窗帘上沿末端向上移动，侧拉伸段上升，带动窗帘侧沿末端部分向上移动，使得窗帘打开；向下拉动拉伸段，拉伸段下降，带动窗帘侧沿末端部分向上移动，收缩段在空心管内的部分带动窗帘上沿末端向下移动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车窗 窗帘 结构 | ||
【主权项】：
一种车窗用窗帘结构，其特征在于：包括一设于车窗上顶点的定滑轮(1)，两条固设在车窗上沿、与车窗上沿形状相适应的空心管(2)、(3)，一设于定滑轮下方、车窗底部的转轴(4)，以及一与车窗形状相适应的窗帘(5)；空心管末端设于车窗下部边缘，此处设有一滑轮(6)；一闭合拉绳(7)，分为拉伸段(8)和收缩段(9)，分别设在两空心管内，拉伸段(8)和收缩段(9)两端在所述滑轮(6)和转轴(4)处连接；窗帘上沿末端部分与拉绳的收缩段(9)连接；一侧拉绳，设于窗帘侧沿，绕过定滑轮(1)，包括侧拉伸段和侧收缩段，侧沿末端部分与侧拉绳的侧拉伸段连接；向下拉动收缩段和侧收缩段，收缩段在空心管内的部分带动窗帘上沿末端向上移动，侧拉伸段上升，带动窗帘侧沿末端部分向上移动，使得窗帘打开；向下拉动拉伸段，拉伸段下降，带动窗帘侧沿末端部分向上移动，收缩段在空心管内的部分带动窗帘上沿末端向下移动。
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