[实用新型]一种多段对夹式轮辋无效
| 申请号： | 200920055121.0 | 申请日： | 2009-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN201501244U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 周建业 | 申请（专利权）人： | 周建业 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B60B21/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 510100 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多段对夹式轮辋，包括外轮辋和内轮辋，它们通过螺丝连为一体，两者对夹后形成凹槽。本实用新型所提供的多段对夹式轮辋，除了上述所说的外轮辋和内轮辋外，还包括至少一个中轮辋，各个轮辋通过螺丝连为一体并对夹后形成凹槽。外轮辋和内轮辋分别具有带轮肩的边突缘。各个轮辋之间相接合的一边分别有中部突缘。中部突缘的外径小于轮肩的直径。各个轮辋的内部各有一条气道，气道均开口于外轮辋的气门嘴安装孔内的同一安装平面上。本实用新型的轮辋方便装拆；内藏气道的设置可以配合多气室气门嘴的安装，从而实现同时给多气室轮胎加排气，根据各气室压差阻碍并隔断各气室的连通，以确保汽车正常行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 夹式轮辋 | ||
【主权项】：
一种多段对夹式轮辋，包括外轮辋和内轮辋，所述外轮辋和所述内轮辋通过螺丝连为一体，其特征在于，所述外轮辋和所述内轮辋对夹后形成凹槽。
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