[实用新型]摩托车发动机燃烧结构无效
| 申请号： | 200920054523.9 | 申请日： | 2009-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN201448150U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 胡仁学 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F02B23/00 | 分类号： | F02B23/00;F02F1/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080 广东省江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车发动机燃烧结构，包括活塞1、缸头2，缸头上设有燃烧室21、进气道24和排气道26。在活塞1顶部11设隔热层12，活塞1火力岸13表面设隔热层14；缸头2燃烧室21内壁22设隔热层23，缸头2进气道24内壁设隔热层25，缸头2排气道26内壁设隔热层27。这样，摩托车发动机燃烧结构内的高温不再通过活塞、缸头进行传递，延长了各零部件的使用寿命。同时由于燃烧室内高温，在发动机工作时，从缸头进气道进入的可燃混合气由于受热膨胀而减量，减少了燃油的消耗，间接的将高温热能转换为了机械能，节省了能源消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 燃烧 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机燃烧结构，包括活塞、缸头，缸头上设有燃烧室、进气道和排气道。活塞顶部和缸头燃烧室内壁、进气道内壁分别与可燃气体接触，排气道内壁与废气接触，其特殊之处在于：在发动机燃烧结构中，与气体的接触面上设一隔热层。
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