[实用新型]一种汽车无效
申请号: | 200920050565.5 | 申请日: | 2009-01-16 |
公开(公告)号: | CN201419639Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 徐继鸿;吴金华;赵少俊 | 申请(专利权)人: | 江门市盛裕永磁动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;H02K16/02 |
代理公司: | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 蒋康铭 |
地址: | 529000广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种纯电动或者混合动力的汽车,其电动体系包括汽车车体、安装在汽车车体上的前轮组和后轮组,前轮组和/或者后轮组连接有驱动其转动的轮毂电机,轮毂电机连接有安装在汽车车体上的电池组件,所述的轮毂电机为无刷直流电机,该电机包括外转子和内转子,外转子和定子为少槽少极结构。由于该纯电动或者混合动力的电动汽车所使用的轮毂电机是采用少槽少极结构的永磁无刷直流电机,该电机的体积小,结构和生产工艺简单,可以实现低速大转矩工作,能使纯电动和混合动力的电动汽车的稳定性大大提高,并且无需采用齿轮箱进行减速输出,使电动汽车的生产成本能够有效降低,耗电量少,提高了其连续行驶的能力,满足广大消费者的需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
【主权项】:
1、一种汽车,其电动体系包括汽车车体(20)、安装在汽车车体(20)上的前轮组(21)和后轮组(22),前轮组(21)和/或者后轮组(22)连接有驱动其转动的轮毂电机(5),轮毂电机(5)连接有安装在汽车车体(20)上的电池组件(23),其特征在于:所述的轮毂电机(5)为无刷直流电机,该电机包括外转子(1)和内转子(2),外转子(1)和定子(2)为少槽少极结构。
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