[实用新型]两轮车尾灯无效
| 申请号： | 200920039755.7 | 申请日： | 2009-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201421006Y | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 陈劲松 | 申请（专利权）人： | 陈劲松 |
| 主分类号： | F21S8/10 | 分类号： | F21S8/10;F21V17/00;F21V15/02;F21V7/10;B62J6/04;F21W101/02;F21Y101/02 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 | 代理人： | 聂汉钦 |
| 地址： | 214145江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及两轮车尾灯，包括电子线路板、反光板，电子线路板上装置发光二极管，所述反光板与电子线路板装置在一个整体式的壳体内，其特征在于发光二极管被分成三组，中间一组做后照灯，两边各一组做转向灯，与此相应灯罩壳也分成三个区域，与三组发光二极管相对应。本实用新型通过分区的发光二极管和不同颜色的灯罩片装置于整体的壳体中，使以前的分离式两轮车尾灯变成了整体式两轮车尾灯，结构更紧凑，成本也随之降低，安装更方便。适合于摩托车或电动两轮车。 | ||
| 搜索关键词： | 车尾 | ||
【主权项】：
1.两轮车尾灯，包括电子线路板(8)，电子线路板(8)上装置有发光二极管(7)，所述电子线路板(8)与反光板(5)连接，反光板(5)上装置有反光碗(6)，所述发光二极管(7)穿过反光碗(6)的中心孔，所述反光板(5)及电子线路板(8)装置在壳体中，所述壳体由前壳体(4)和后壳体(9)连接构成，前壳体(4)上装有灯罩(1)，所述后壳体(9)上设置有支撑架，其特征在于所述发光二极管(7)分成三组，中间一组作为后照灯，两边各一组作为转向灯。
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