[实用新型]一种高速铁路桥面施工车无效
申请号: | 200920034651.7 | 申请日: | 2009-09-18 |
公开(公告)号: | CN201512367U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 李雨恒 | 申请(专利权)人: | 李雨恒 |
主分类号: | B66C23/10 | 分类号: | B66C23/10;B66C23/16;E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种高速铁路桥面施工车,包括大车架,吊柱加力塔,吊柱及吊臂,在大车架两侧下部安装有行走轮胎,在大车架两端装有活动臂伸缩油缸及顶升油缸,中部上面装有卷扬机,中部下端装有拉紧油缸,在拉紧油缸的下部装有拉紧大钩,在大车架的右侧装有大车架行走减速器,左右两端安装有吊柱加力塔,在吊柱加力塔上固定有吊柱,吊柱的上部有吊臂及吊臂副杆,在吊臂上装有移动小车,移动小车通过移动小车导向轮、吊臂导向轮、吊柱导向轮及下导向轮有钢丝绳与卷扬机相接。使用该高速铁路桥面施工车能保证高速铁路箱梁铺架和桥面遮板、竖墙及防撞墙和同时施工,缩短施工周期,提高了效率,并具有稳定可靠的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 桥面 施工 | ||
【主权项】:
一种高速铁路桥面施工车,其特征在于,设置大车架,吊柱加力塔,吊柱及吊臂,所述大车架两侧下部设置有行走轮胎,所述大车架两端设置有活动臂伸缩油缸及顶升油缸,所述大车架的中部上面设置有卷扬机,所述大车架的中部下端设置有拉紧油缸,所述拉紧油缸的下部设置有拉紧大钩,所述大车架的右侧设置有大车架行走减速器,所述大车架的左右两端设置有吊柱加力塔,所述吊柱加力塔上固定有吊柱,所述吊柱的上部设置有吊臂及吊臂副杆,所述吊臂上设置有移动小车,所述移动小车通过移动小车导向轮、吊臂导向轮、吊柱导向轮及下导向轮有钢丝绳与卷扬机相连接。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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