[实用新型]高速铁路箱梁钢筋骨架整体吊装装置无效
| 申请号： | 200920032508.4 | 申请日： | 2009-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN201381165Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 朱新广;刘国英;李科峰 | 申请（专利权）人： | 中铁十七局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱海临 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路箱梁钢筋骨架整体吊装装置，包括承重桁架及吊挂装置，其特征在于，所述吊挂装置包括对称布置在承重桁架中部两侧上方的吊杆、均布设置在承重桁架下方的多个钢筋挂钩及导链。通过导链将钢筋骨架整体挂起，利用起重设备将钢筋整体移至指定位置。有效的提高施工进度，加大模板及制梁台座的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 钢筋 骨架 整体 吊装 装置 | ||
【主权项】：
1、一种高速铁路箱梁钢筋骨架整体吊装装置，包括承重桁架及吊挂装置，其特征在于，所述吊挂装置包括对称布置在承重桁架中部两侧上方的吊杆、均布设置在承重桁架下方的多个钢筋挂钩及导链。
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