[实用新型]逆变充电式车用辅助电源

摘要

本实用新型属于机动电动列车辅助电源技术领域，是一种逆变充电式车用辅助电源，逆变电路的输入端并联接有电容器，输入端正极通过串联接有的充电电阻开关和熔断器接入直流高压电源；逆变电路的输出端接有滤波电路，其输出端通过电磁干扰滤波器连接交流380伏输出接口；逆变电路的输出端通过驱动电路与控制单元电信连通：交流380伏输出接口并联式输出分别通过变压器接有交流220伏电压输出接口和接于整流电路输入端，整流电路输出端接有直流110伏输出接口供蓄电池充电电源；控制单元输出端分别接有输出信号接口和RS485通讯接口，控制单元输入端接有输入信号接口，其结构原理简单，整体造价低，节省原材料，运行节电性好，安全稳定。

主权项

一种逆变充电式车用辅助电源，主体电路结构包括熔断器、充电电阻开关、逆变电路、LC滤波电路、驱动电路、整流电路、控制单元、变压器T1和T2、输出信号接口、输入信号接口、RS485接口、电容器、电阻器、电磁干扰滤波器、蓄电池充电电路和蓄电池，其特征在于逆变电路的输入端并联接有电容器C1，所述的输入端正极通过串联接有的充电电阻开关和熔断器接入直流高压电源；逆变电路的输出端接有LC滤波电路，LC滤波电路输出端通过电磁干扰滤波器连接交流380伏输出接口；逆变电路的输出端通过驱动电路与控制单元电信连通；交流380伏输出接口并联式输出通过变压器接有交流220伏电压输出接口和通过变压器接于整流电路输入端，由二级管组成的整流电路输出端接有直流110伏输出接口，其输出的110伏直流电供蓄电池充电电源；控制单元输出端分别接有输出信号接口和RS485通讯接口，控制单元输入端接有欠压信号、故障信号、正常信号分别单连通的输入信号接口。