[实用新型]一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具

摘要

一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具，由三个挤出模具片构成。三个模具片上分别有设定形状的密封条基体型腔，且位置相对应。其中第二个挤出模具片在密封条基体型腔的左、右密封夹持件型腔和底面腔的上方分别设有模具隔离墙，在第二挤出模具片的背面开设有复合材料进胶道。第三挤出模具片与第一挤出模具片不同之处在于所述的密封条基体型腔的左上方型腔为左复合密封夹持件型腔；密封条基体型腔的右上方型腔为右复合密封夹持件型腔；密封条基体型腔的底面为复合底面型腔。用本实用新型采用两台挤出机，一次复合挤出成型，加工工艺简单，产品外观光滑、重量轻，装在汽车玻璃导槽内滑动阻力小、耐磨、密封性能好，还解决了汽车玻璃窗在升降时出现异响、卡带和不平顺等问题。

主权项

一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具，是由第一挤出模具片(6)、第二挤出模具片(7)和第三挤出模具片(8)通过螺栓连接成一整体构成，其特征在于：第一挤出模具片(6)上开设有通透性的密封条基体型腔(9)，密封条基体型腔(9)与汽车玻璃导槽密封条的密封条基体(1)的形状和大小均相同；第二挤出模具片(7)上开设有通透性的密封条基体型腔(10)，该密封条基体型腔(10)的形状和大小与第一挤出模具片(6)上的密封条基体型腔(9)的形状和大小相同，且位置相对应；在密封条基体型腔(10)的左密封夹持件型腔(11)、右密封夹持件型腔(12)和底面腔(13)的上方分别固定设置有第一模具隔离墙(14)、第二模具隔离墙(15)和第三模具隔离墙(16)；在第二挤出模具片(7)的另一端面上开设有复合材料进胶道(17)；第三挤出模具片(8)上开设有通透性的密封条基体型腔(18)；第三挤出模具片(8)上开设的密封条基体型腔(18)与第二挤出模具片(7)上开设的密封条基体型腔(10)的形状、大小基本相同，且位置相对应；其不同之处在于所述的密封条基体型腔(18)的左上方型腔为左复合密封夹持件型腔(19)；密封条基体型腔(18)的右上方型腔为右复合密封夹持件型腔(20)；密封条基体型腔(18)的底面为复合底面型腔(21)；左复合密封夹持件型腔(19)的形状、大小与所述汽车玻璃导槽密封条的密封条基体(1)的左密封夹持件(2)及复合在左密封夹持件(2)上端面上的TPV复合材料耐磨层(5)的横截面的形状和大小相一致；右复合密封夹持件型腔(20)的形状、大小与所述汽车玻璃导槽密封条的密封条基体(1)的右密封夹持件(3)及复合在右密封夹持件(3)上端面上的TPV复合材料耐磨层(22)的横截面的形状和大小相一致；复合底面型腔(21)的形状和大小与所述的汽车玻璃导槽密封条的密封条基体(1)的底面(4)及复合在底面(4)的上端面上的TPV复合材料耐磨层(23)的横截面的形状和大小相一致。