[实用新型]熄焦车车门有效
| 申请号： | 200920013430.1 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201390726Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 杨帆;张伟;韩勇涛;张家明;李小飞 | 申请（专利权）人： | 大连华锐股份有限公司 |
| 主分类号： | C10B39/14 | 分类号： | C10B39/14 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 曹若材 |
| 地址： | 116013辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于冶炼焦炭的焦炉设备，特别涉及一种熄焦车车门；其特征在于：车门本体外侧面上连接由桁架底梁、桁架斜梁和桁架连接梁组成的桁架结构，车门本体的外侧面底部设有与车门本体相平形的桁架底梁，车门本体与桁架底梁间用多个桁架连接梁将桁架底梁连接在车门本体上，在桁架底梁顶面上分布连接多个桁架斜梁，使每个桁架斜梁的一端连接桁架底梁顶面上，每个桁架斜梁的另一端连接在车门本体的顶部外侧面上；在毗邻的两桁架斜梁之间均用桁架连接梁交错相间地连接在车门本体上，从而拼接组装成桁架结构。本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既提高强度和刚度，又防止弯曲变形，而且具有自重较轻，耐用性好，成本低廉以及使用十分方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车车 | ||
【主权项】：
1、一种熄焦车车门，包括耐热板(1)、支座(2)、车门本体(3)、杠杆轴(4)，其特征在于：在车门本体外侧面上连接一桁架结构，所述的桁架结构由桁架底梁(6)、桁架斜梁(7)和桁架连接梁(5)组成，于车门本体(3)的外侧面底部设有与车门本体(3)相平形的桁架底梁(6)，在车门本体(3)与桁架底梁(6)之间分别用多个桁架连接梁(5)将桁架底梁(6)连接在车门本体(3)上，在桁架底梁(6)顶面上分布连接多个桁架斜梁(7)，使每个桁架斜梁(7)的一端连接桁架底梁(6)顶面上，每个桁架斜梁(7)的另一端连接在车门本体(3)的顶部外侧面上；在毗邻的两桁架斜梁(7)之间均用桁架连接梁(5)交错相间地连接在车门本体(3)上，从而拼接组装成桁架结构。
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