[实用新型]车式门窗滑动机构及推拉式门窗

摘要

本实用新型为车式门窗滑动机构及其推拉式门窗，以解决现有推拉式门窗磨擦阻力大、对门窗框的破坏力强等问题。该车式滑动机构包括有两滑车，每滑车包括车体和摆臂，摆臂的一端可转动地安装在车体上，其摆动的角度a为0～90度，在每滑车的车体上安装了至少二个滑轮；在摆臂与车体之间设有定位机构。该推拉式门窗具有车式滑动机构。本实用新型的滑动机构，能有效地分散门、窗扇的重量，从而减弱了由于门、窗扇重量所带来的对滑行轨道所产生的破坏力。该推拉式门窗寿命长且推拉省力。

主权项

1、车式门窗滑动机构，包括有通过联杆(1)首尾相连的可在轨道上同步滑动的两滑车，该两滑车用于支承推拉式门或窗扇并可沿轨道滑动；其特征在于：每滑车包括车体(2)和摆臂(3)，摆臂(3)的一端通过轴可转动地安装在车体(2)上，其另一端具有轴销或轴孔，该摆臂摆动的角度a为0～90度，其角度起点线为摆臂与车体安装中心点所延伸的且与轨道平行的射线；在每滑车的车体(2)上且沿其滑动方向的同一轴线上安装了至少二个滑轮(4)；所述的摆臂(3)与车体(2)之间设有定位机构(5)，该定位机构(5)用于限制摆臂张开后或者张开至最大角度后随意摆动。