[发明专利]路基双块式无砟轨道道床施工工艺

摘要

本发明涉及高速铁路客运专线修建工艺领域，公开了一种桥上双块式无砟轨道道床施工工艺，其包括如下步骤：第一步，确保桥梁沉降满足施工要求；第二步，清理桥面；第三步，施工防撞墙、伸缩缝和防水层；第四步，铺设保护层和预埋抗剪凸台；第五步，铺设隔离层；第六步，组装轨排；第七步，铺设面层钢筋层；第八步，精调轨排；第九步，道床板混凝土浇筑。本发明的优点在于，通过施工支撑调整装置的应用和工艺操作控制，使双块式轨排系统的几何空间位置在整个施工过程中保持稳固、可无级调整；提高桥上双块式无砟轨道铺设精度，有效提高施工质量。

主权项

一种路基双块式无砟轨道道床施工工艺，它包括如下步骤：第一步，确保路基沉降满足施工要求：第二步，清理路基基础面：清除路基基础面上的浮渣、灰尘及杂物；第三步，采用滑膜摊铺机施工混凝土支承层(1)：a)支承层测量放线：通过CPIII控制网测设支承层设两侧引导线的位置，引导线位于摊铺机两侧；引导线到线路中线的距离为2.9m，高度距设计路基面50cm；引导线拉杆纵向间距为10m，曲线地段为5m；b)确定混合料的施工配合比：原材料重量比为：水泥、矿物掺合料1％，粗、细骨料比例2％，拌合水比例1％，其投料顺序为：细骨料→水泥→粉煤灰→搅拌均匀后加水→粗骨料；支承层混合料充分搅拌、使各种材料混合均匀、颜色一致后，将混合料运输到施工现场备用；c)混合料摊铺：首次摊铺前，采用钉桩或引导线法校准滑模摊铺机挤压底板4角点高程和侧模前进方向，开动摊铺机进入设好的线位，然后在摊铺范围内均匀布料，布料与摊铺速度相协调，纵向布料长度超过5m后，启动摊铺机开始摊铺作业；d)支承层切缝、养护：支承层摊铺完成12小时内，按纵向5m间距切割出一道横向缝，缝深为支承层混凝土厚度的1/3；切缝后，在支承层表面洒水并覆盖塑料薄膜养生5天；第四步，支承层表面进行拉毛处理：对支承层表面进行拉毛处理，确保与道床板的粘结牢固；第五步，组装轨排：a)铺设道床底层钢筋层(3)；b)铺设预制好的轨枕(4)：首先在铺设轨枕(4)前用画线器将轨枕两端的位置直接画在混凝土支承层(1)上，然后将轨枕(4)从存放地抬到轨枕划线位置，在底层钢筋层(3)上按照画好的轨枕两端的位置放置轨枕(4)；c)铺设钢轨(5)：铺设钢轨(5)前，清除轨枕承轨台上的施工杂物，人工配合吊车将钢轨(5)吊放到轨枕承轨槽垫板上，两段钢轨(5)的端头通过鱼尾板进行连接，钢轨接头缝隙根据轨温定。d)调整轨枕间距：将两股钢轨(5)端头放正，并使其对正无砟轨道铺设起点位置处，根据设计图纸，在钢轨上画标识线标识出轨枕的中心位置，人工使用套橡胶的撬棍将或橡皮锤将轨枕中心调整到标识线位置处；e)紧固扣件(6)扣件弹条朝钢轨的一侧完全扣在干净的钢轨(5)轨底上，扣件弹条背向钢轨的一侧在角形支撑板上，先用扭距扳手紧固螺栓，再用螺拴紧松机拧紧扣件(6)，钢轨(5)两侧的扣件(6)同时施加扭矩，并用塞尺检查扣件弹条与轨底之间的间隙，保证不大于0.5mm；第六步，铺设面层钢筋层(2)用起道机粗调轨排标高和中线，到位后在钢轨(5)上竖向支撑装置并牢固支撑轨排，安装地锚式侧向调整装置，与双块式轨枕桁架钢筋连接，然后在道床上安装面层钢筋层(2)；所有横向和纵向钢筋的节点之间加垫绝缘材料，内部的钢筋节点绝缘，道床板纵横向钢筋不形成回路，不产生电磁感应，从而道床板对钢轨信号传输距离不会由此产生影响；第七步，精调轨排采用轨道检测小车测量轨排几何形位与设计值进行比较，并通过地锚式侧向调整装置和竖向调整装置精调轨排标高和中线位置，到位后锁紧调整装置并通过地锚式侧向调整装置和竖向调整装置精调轨排标高和中线位置，到位后锁紧调整装置、可靠固定轨排；第八步，道床板混凝土浇筑满足设计要求后，灌注道床混凝土固定轨排，当达到初凝后，松开钢轨扣件和竖向支撑装置；道床板混凝土浇筑完成12个小时后，用钢轨运输平车将钢轨运(5)输到下一施工段继续使用。