[发明专利]一种减速器有效
| 申请号： | 200910306517.2 | 申请日： | 2009-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN101644309A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 唐礼明 | 申请（专利权）人： | 台州市通宇变速机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H1/24 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 蔡正保;张智平 |
| 地址： | 318013浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减速器，属于机械技术领域。它解决了现有减速器存在传动效率低、安装不便等等技术问题。本减速器，包括壳体、设于壳体内用于输出动力的大齿轮、与大齿轮啮合的小齿轮、以及一根与动力机构相联接的传动轴，所述的传动轴的轴心线与大齿轮的轴心线垂直设置且传动轴的轴心线位于大齿轮的正上方，所述的小齿轮啮合在大齿轮的上部，且小齿轮通过转向传动机构与上述传动轴相联接。本减速器与MOTOVARIO公司生产的蜗轮蜗杆减速器的尺寸完全一致，是直接替换该产品的最理想产品，而且本减速器还具有传动效率高、节能环保等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种减速器，包括壳体(1)、设于壳体(1)内用于输出动力的大齿轮(2)、与大齿轮(2)啮合的小齿轮(3)、以及一根与动力机构相联接的传动轴(4)，其特征在于，所述的传动轴(4)的轴心线(4a)与大齿轮(2)的轴心线垂直设置且传动轴(4)的轴心线(4a)位于大齿轮(2)的正上方，所述的小齿轮(3)啮合在大齿轮(2)的上部，且小齿轮(3)通过转向传动机构与上述传动轴(4)相联接。
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