[发明专利]轿车转向节锻模型腔成型方法无效
| 申请号： | 200910272738.2 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN101716642A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 陈学慧 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/02 | 分类号： | B21J5/02;B21J13/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轿车转向节锻模型腔成型方法，步骤如下：(1)下料；(2)劈料：将加热到1100℃以上的坯料摆放到劈料台上锻打，将坯料的一端压出两个枝芽形状，另一端压扁；(3)预锻成型：将劈料成型后坯料放入预锻模中，使坯料中压出枝芽的一端覆盖在预锻型腔的两个枝杈部位，对锻件进行预锻成型；(4)终锻成型：将预锻成型后的坯料放在终锻模上，对锻件进行终锻成型；(5)将终锻后的坯料进行切边、校正；在上述预锻模和终锻模中，所述型腔的两个枝杈均朝向锻模上靠工人操作的一端；型腔的另一端设有平衡锻件错移力的锁扣，所述锁扣为半包围型式的凸台。该方法具有锻件成型难度低、减小预锻错移力等有益效果，可以广泛应用于锻造工艺领域。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 转向 锻模 成型 方法 | ||
【主权项】：
一种轿车转向节锻模型腔成型方法，包括如下步骤：(1)下料；(2)劈料：将坯料加热到1100℃以上，加热后的坯料摆放到劈料台上将其锻打，将坯料的一端压出两个枝芽形状，另一端压扁；(3)预锻成型：将劈料成型后坯料放入预锻模中，使坯料中压出枝芽的一端覆盖在预锻型腔的两个枝杈部位，对锻件进行预锻成型；(4)终锻成型：将预锻成型后的坯料放在终锻模上，对锻件进行终锻成型；(5)将终锻后的坯料进行切边、校正；在上述预锻模和终锻模中，所述型腔的两个枝杈均朝向锻模上靠工人操作的一端；型腔的另一端设有平衡锻件错移力的锁扣，所述锁扣为半包围型式的凸台。
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