[发明专利]不锈钢车顶点焊铜条工艺方法无效
| 申请号： | 200910217911.9 | 申请日： | 2009-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN101733541A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张雪峰;王兴奎;王蕾;王洪亮;王春生;许晓阳 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K20/08 | 分类号： | B23K20/08 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种不锈钢车顶点焊铜条工艺方法，涉及复合板的工艺，其特征在于：通过爆炸焊接方法将青铜合金板材与基材两种异种材料焊接成为一体式复合板；采用重型矫形设备对复合板进行矫形，用机械加工方法将复合板切割成条形；采用机械压型方法对复合板进行预成型，预成型后对复合板周边进行数控铣加工齐边，青铜合金板材表面进行抛光处理。本发明代替了螺钉连接，同时取消了在螺钉上面加盖的铜帽，从而避免了铜帽凹陷下沉问题，延长了工装的使用寿命、降低了工装成本。生产相同规格尺寸的铜条比现有技术可降低制造成本20％以上，同时延长铜条使用寿命5倍以上，解决了因铜帽凹陷对产品质量的影响，提高产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 不锈钢 车顶 点焊 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种不锈钢车顶点焊铜条工艺方法，涉及复合板的工艺，其特征在于包括下列步骤：(1)通过爆炸焊接方法将青铜合金板材与基材两种异种材料焊接成为一体式复合板；(2)采用重型矫形设备对复合板进行矫形，用机械加工方法将复合板切割成条形；(3)采用机械压型方法对复合板进行预成型，预成型后对复合板周边进行数控铣加工齐边，青铜合金板材表面进行抛光处理。
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