[发明专利]一种柴油馏分的加氢处理方法

摘要

本发明公开了一种柴油馏分的加氢处理方法。该方法是将柴油原料分馏成轻馏分和重馏分，其中轻馏分进入第一反应区采用常规方法加氢精制，重馏分进入第二反应区，其中全部或部分采用体相法加氢精制催化剂，该催化剂具有合理的孔结构，活性金属利用率高，更有利于脱除含有取代基的二苯并噻吩类等复杂含硫化合物及芳烃饱和，而且与现有方法相比，可以在不增加加氢反应苛刻度的情况下，就能达到柴油超深度脱硫的效果，这样可以大幅度降低加工成本。

主权项

一种柴油馏分的加氢处理方法，包括：将柴油馏分原料分馏为轻馏分和重馏分，所述的轻馏分进入第一反应区，在氢气存在下与加氢精制催化剂接触进行加氢反应，重馏分油进入第二反应区，在氢气存在下与加氢精制催化剂接触进行加氢反应，第一反应区与第二反应区所得的液相产物混合，得到加氢精制馏分油；其中第二反应区所用的加氢精制催化剂部分或全部采用体相法加氢精制催化剂，所述的体相法加氢精制催化剂中含有Mo、W、Ni三种活性金属组分，其中W、Ni以复合氧化物形态存在：NixWyOz，z＝x+3y，Mo以氧化物形态存在：MoO3；该体相法加氢精制催化剂中，复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3的总重量含量为30％～70％，氧化铝重量含量为30％～70％；所述的体相法加氢精制催化剂的性质如下：比表面积为150～450m2/g，孔容为0.20～0.60ml/g，孔径分布如下：直径为4nm以下的孔所占的孔容占总孔容的10％～35％，直径为4～15nm的孔所占的孔容占总孔容的50％～85％，直径为15nm以上的孔容占总孔容的为5％～15％。