[发明专利]起动机控制系统无效
| 申请号： | 200910181403.X | 申请日： | 2009-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN101603489A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 梅一峰;宋刚 | 申请（专利权）人： | 江苏江南电机有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02N11/08 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213119江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车用起动机技术领域，尤其涉及一种起动机控制系统。它包括蓄电池、起动机、起动锁、起动继电器和电磁开关，起动锁接入起动继电器的电磁线圈回路，起动继电器的通断触点接入电磁开关的电磁线圈回路，电磁开关的通断触点接入起动机的电源回路，蓄电池作为各回路中的电源，在起动继电器的电磁线圈回路中接入可以自动通断起动继电器的电磁线圈回路的温度控制器。它大大降低了起动机的故障率，延长了起动机的使用寿命，使用寿命比原来提高了2倍，安全性和可靠性较高，广泛用于出口重型起动机上。 | ||
| 搜索关键词： | 起动机 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种起动机控制系统，包括蓄电池(1)、起动机(2)、起动锁(3)、起动继电器(4)和电磁开关(5)，起动锁(3)接入起动继电器(4)的电磁线圈回路，起动继电器(4)的通断触点接入电磁开关(5)的电磁线圈回路，电磁开关(5)的通断触点接入起动机(2)的电源回路，蓄电池(1)作为各回路中的电源，其特征是：在起动继电器(4)的电磁线圈回路中接入可以自动通断起动继电器(4)的电磁线圈回路的温度控制器(6)。
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