[发明专利]同心凸轮轴的分离凸轮设计无效
| 申请号： | 200910164552.5 | 申请日： | 2009-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN101634235A | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | G·E·克莱弗;R·G·凯伍德;J·斯特林菲尔德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01L1/06 | 分类号： | F01L1/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及同心凸轮轴的分离凸轮设计。一种发动机组件，可包括发动机结构以及支撑在所述发动机结构上的凸轮轴。所述凸轮轴可包括第一轴；被固定以与所述第一轴一起旋转的第一凸轮构件；被固定以与所述第一轴一起旋转并与所述第一凸轮构件轴向分隔开的第二凸轮构件；以及第三凸轮构件，其在所述第一与第二凸轮构件之间轴向地布置在所述第一轴上。所述第三凸轮构件可包括彼此联接的第一及第二部分，以在所述第一及第二凸轮构件被固定至所述第一轴之后用于将所述第三凸轮构件装配在所述第一轴上。 | ||
| 搜索关键词： | 同心 凸轮轴 分离 凸轮 设计 | ||
【主权项】：
1.一种凸轮轴，包括：第一轴；被固定以与所述第一轴一起旋转的第一凸轮构件；被固定以与所述第一轴一起旋转并与所述第一凸轮构件轴向分隔开的第二凸轮构件；以及第三凸轮构件，其在所述第一与第二凸轮构件之间轴向位于所述第一轴上，所述第三凸轮构件包括彼此联接的第一及第二部分，以在所述第一及第二凸轮构件被固定至所述第一轴之后用于将所述第三凸轮构件装配在所述第一轴上。
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