[发明专利]用于改进曲轴箱疲劳强度的具有断裂分开式主轴承盖的发动机和方法有效
| 申请号： | 200910159382.1 | 申请日： | 2009-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN101629530A | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | E·D·维布雷希特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于改进曲轴箱疲劳强度的具有断裂分开式主轴承盖的发动机和方法。本发明在不改变曲轴在曲轴箱中的中心轴线位置的情况下，通过降低曲轴轴承盖的断开分裂线的外边缘来提供发动机曲轴箱的应力区域中的减小的疲劳应力水平。这通过使轴承盖的断开分裂线从曲轴轴线的水平面向下倾斜至轴承盖的外边缘处的稍微较低位置来实现。这充分降低了轴承盖的外边缘以允许更大半径形成连接邻近的曲轴箱侧壁和曲轴箱支撑腹板的横向连接件上。因此，曲轴箱腹板构件中的疲劳应力水平在无需对曲轴箱尺寸作重大改变的情况下而减小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改进 曲轴 疲劳强度 具有 断裂 分开 主轴 发动机 方法 | ||
【主权项】：
1.一种包括气缸体的内燃发动机，该气缸体与曲轴轴承盖作为单件式组件被铸造并加工；其中，通过沿着从穿过曲轴孔轴线的水平面的相对侧处开始的断开分裂线将所述轴承盖从所述缸体的曲轴支撑腹板分裂开，随后所述轴承盖从所述缸体被分开；其中本发明包括：来自所述腹板的所述轴承盖的断开分裂线以预定角度从所述水平面向下倾斜至所述轴承盖的外边缘；以及所述腹板在所述分裂线上方的部分因而被增大，并形成有更大的横截面面积以减小应力集中，从而制造出在邻近曲轴的关键区域中具有改进疲劳强度的气缸体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910159382.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
