[发明专利]用于控制发动机运转的方法和系统有效
| 申请号： | 200910138230.3 | 申请日： | 2009-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN101586500A | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 基泽·塔费尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制发动机运转的方法和系统。公开了一种用于控制带有排气再循环的涡轮增压柴油发动机(10)的运转的方法，其中使用NOx和颗粒物质排放与目标输出值的偏差来决定控制排气再循环阀(34)和控制涡轮增压器进气流控制装置(44)的优先顺序以便改进排放性能并减少燃料使用。根据本发明的另一个方面，通过存储在保存于电子控制器(24)的存储器中的查值表里的数据形成虚拟的NOx传感器和颗粒物质传感器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 发动机 运转 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制柴油发动机的方法，通过改变穿过排气再循环系统的排气再循环流来控制NOx排放并通过改变来自涡轮增压器的增压来控制颗粒物质排放，所述方法包含基于所述NOx排放和颗粒物质排放中哪一个在当前最为主要来决定控制排气流再循环和控制涡轮增压器增压的优先顺序。
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