[发明专利]控制迪塞尔发动机的热线引火塞的方法和设备有效
| 申请号： | 200910137738.1 | 申请日： | 2009-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN101571092A | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 保罗·卡萨索;安杰洛·阿金托;斯蒂法诺·尼杜 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P19/02 | 分类号： | F02P19/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯 宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制与迪塞尔发动机缸室关联的热线引火塞的方法，包括：在时间周期内以开关方式驱动电子开关，其在直流电压供应件端子之间基本上以串联方式与热线引火塞相连；感知热线引火塞上的电压以及电流；产生表示热线引火塞电流和电压的时间积分的模拟感知信号；产生与对应控制字数字值对应的模拟基准值；将感知信号与各基准信号比较，并且改动对应控制字，从而使得感知信号与基准信号之间的差值最小；和根据电子开关“接通”开始和结束时，控制字值之间的差值，计算感知到的电流和感知到的电压的平均值。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 迪塞尔 发动机 热线 引火 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种控制与迪塞尔发动机缸室关联的热线引火塞(GP)的方法，包括步骤：-在时间周期内以开关方式驱动电子开关(M)，该电子开关在直流电压供应件(B)端子之间基本上以串联方式与所述热线引火塞(GP)相连；-感知所述热线引火塞(GP)上的电压以及流经所述热线引火塞(GP)的电流；其特征在于，-分别产生表示感知到的电流(I)和感知到的电压(V)的时间积分的第一和第二模拟感知信号(AS1、AS2)；-分别产生第一和第二基准信号(R1、R2)，它们各自具有与第一和第二数字控制字(W1、W2)值对应的模拟值；-在所述电子开关(M)“接通”时，将所述第一和第二感知信号(AS1、AS2)分别与所述第一和第二基准信号(R1、R2)比较，并且改动所述数字字(W1、W2)的数字值，从而使得所述感知信号(AS1、AS2)与对应基准信号(R1、R2)之间的差值最小；和-根据所述电子开关(M)“接通”或导通时间开始和结束时，所述第一和第二数字字(W1、W2)各自之间的差值，分别计算所述感知到的电流(I)和感知到的电压(V)在所述时间周期内的平均值。
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