[发明专利]一种无砟铁路轨道板用早强快硬封端锚固砂浆材料有效
| 申请号： | 200910131850.4 | 申请日： | 2009-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN101508547A | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 张勇;杨富民;陈玉琪;刘晓光 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京市铁锋建筑工程技术开发公司 |
| 主分类号： | C04B28/00 | 分类号： | C04B28/00;E01B1/00;C04B28/04;C04B28/36;C04B14/06;C04B18/14;C04B18/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种无砟铁路轨道板用早强快硬封端锚固砂浆材料。其特征在于它是由水泥、砂、多孔细砂、磨细钢渣粉、粉煤灰、早强剂、胶粉、硅灰、减水剂和激发剂混合搅拌而成，各成分所占重量份为：水泥：100份，砂：30-250份，多孔细砂：5-25份，磨细钢渣粉：5-30份，粉煤灰：10-30份，早强剂：0.1-3份，胶粉：1-10份，硅灰：0-8份，减水剂：0.2-2份，激发剂：1-5份，所述的磨细钢渣粉采用磨细自然贮存3-6个月以内的转炉钢渣，比表面积400-800m2/kg，且氧化镁含量8-15％；所述的多孔细砂为页岩陶砂、粉煤灰陶砂或二者任意配比的混合物，粒径为0.10-2.6mm。本发明提供的材料具有较好的力学性能和粘结性能，较低的氯离子含量和收缩性能，较高的抗渗性能和抗裂性能，可防止轨道板预应力钢筋锈蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 轨道 板用早强快硬封端 锚固 砂浆 材料 | ||
【主权项】：
1. 一种无砟铁路轨道板用早强快硬封端锚固砂浆材料，其特征在于它是由水泥、砂、多孔细砂、磨细钢渣粉、粉煤灰、早强剂、胶粉、硅灰、减水剂和激发剂混合搅拌而成，各成分所占重量份为：水泥：100份， 砂：30-250份，多孔细砂：5-25份， 磨细钢渣粉：5-30份，粉煤灰：10-30份， 早强剂：0.1-3份，胶粉：1-10份， 硅灰：0-8份，减水剂：0. 2-2份， 激发剂：1-5份；所述的磨细钢渣粉采用磨细自然贮存3-6个月以内的转炉钢渣，比表面积400-600m2/kg，且所述的磨细钢渣粉中的氧化镁含量为8-15％。所述的多孔细砂为页岩陶砂和粉煤灰陶砂中的任一种或二者任意配比的混合物，粒径为0.10-2.6mm。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京市铁锋建筑工程技术开发公司，未经中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京市铁锋建筑工程技术开发公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910131850.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
