[发明专利]动力轮胎无效
| 申请号： | 200910127455.9 | 申请日： | 2009-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN101648493A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 赖余平 | 申请（专利权）人： | 赖余平 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610400四川省金堂县赵镇十里*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | “动力轮胎”属于交通工具(电动汽车)领域，它的特点在于电动机与轮胎合为一体，不需要其它传力的媒介。与传统的轮胎相比动力轮胎有质的突破，主要表现在传统的轮胎和电动机之间要通过媒介传递动力，而我们发明的动力轮胎与电动机合为一体即电动机是轮胎的一部分，电动机产生的动力直接作用到了轮胎上。优点：一是减少了能量在传输过程中的损耗、大大提高了动力的利用率，达到节能要求；二是减轻了车辆的重量，节约钢村。我相信这种轮胎在提倡节能的今天和以电能为主的将来，将会大量应用在电动摩托车以及电动汽车上。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 轮胎 | ||
【主权项】：
新型动力轮胎，由橡胶部分，钢圈部分和发动机部分组成，其特征是轮胎与电动机合为一体，钢圈作为发动机的外壳，当电动机通电时轮胎直接转动。
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