[发明专利]可调刚度的汽车悬架结构无效
| 申请号： | 200910098997.8 | 申请日： | 2009-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN101559703A | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 宋小文;张富伟;张国耕;胡树根;吴锋;王耘;黄长林 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B60G15/04 | 分类号： | B60G15/04 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 张法高 |
| 地址： | 310027*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可调刚度的汽车悬架结构。它包括悬架螺母、减震器固定螺母、垫片、悬架顶胶、弹簧上支座、减震器、悬架弹簧、弹簧下支座，减震器固定螺母、垫片、悬架顶胶、弹簧上支座、悬架弹簧、弹簧下支座依次连接，减震器与弹簧下支座固连在一起，悬架顶胶通过悬架螺母与车身连接。所述的弹簧上支座的上端部为三棱柱，其截面为等边三角形。悬架顶胶的底部设有与弹簧上支座上端部三棱柱相配合的两个同轴的等边三棱柱凹槽，两三棱柱凹槽相差六十度角。本装置通过改变弹簧上支座和悬架顶胶的配合方式来达到改变弹簧压缩长度的目的，进而可以调节悬架刚度，并且具有结构紧凑、简单、调节方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 刚度 汽车 悬架 结构 | ||
【主权项】：
1、一种可调刚度的汽车悬架结构，其特征在于包括悬架螺母(1)、减震器固定螺母(2)、垫片(3)、悬架顶胶(4)、弹簧上支座(5)、减震器(6)、悬架弹簧(7)、弹簧下支座(8)，减震器固定螺母(2)、垫片(3)、悬架顶胶(4)、弹簧上支座(5)、悬架弹簧(7)、弹簧下支座(8)依次连接，减震器(6)与弹簧下支座(8)固连在一起，悬架顶胶(4)通过悬架螺母(1)与车身连接。
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