[发明专利]用于电动汽车的补偿充电方法和电路有效
| 申请号： | 200910068069.7 | 申请日： | 2009-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN101572435A | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 宫学庚;亓玉梅;韩毅;梁枫;陶志军;苟毅彤 | 申请（专利权）人： | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 江镇华 |
| 地址： | 300457天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车充电技术领域，涉及一种补偿充电方法，该方法使制动回馈能量被分为两部分，一部分能量为动力电池充电和回收，另一部分能量通过逆变充电电路为辅助电池补偿充电和回收，并根据检测电路对是否存在制动回馈能量、辅助电池剩余能量、动力电池剩余电量的检测结果，控制分配到辅助电池补偿充电的制动回馈能量的大小。本发明同时提供一种实现此种充电方法的电路。本发明弥补了常规制动能量回馈充电方式中仅能依靠动力电池回收制动能量的不足，提高电动汽车的能源利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 补偿 充电 方法 电路 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的补偿充电方法，将动力电池和一个能够为辅助电源充电的逆变充电电路，接到高压直流母线上，使通过高压直流母线传输的制动回馈能量被分为两部分，一部分能量为动力电池充电和回收，另一部分能量通过逆变充电电路为辅助电池补偿充电和回收，并利用检测电路分别检测是否存在制动回馈能量、辅助电池剩余能量以及动力电池剩余能量，由控制电路在检测到存在制动回馈能量情况下，根据动力电池以及辅助电池剩余能量检测和计算结果，控制分配到辅助电池补偿充电的制动回馈能量的大小；控制电路在未检测到存在制动回馈能量，但检测到辅助电池剩余能量过低时，控制动力电池向辅助电池充电。
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