[发明专利]一种运动车无效
申请号: | 200910063142.1 | 申请日: | 2009-07-14 |
公开(公告)号: | CN101954950A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 戴伟 | 申请(专利权)人: | 戴伟 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430051 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明为一种运动车,它包括扶手(1)、转向杆(2)、转向架(3)、前轮(4)、前车体(5)、后车体(6)、后轮架(8)、后轮(9)、后轮架轴(10)、车体连接装置、制动装置;后轮(9)装在后轮架(8)上,后轮架轴(10)的轴线与水平面成一锐角,后轮架轴(10)的上部固定在后车体(6)上,后轮架轴(10)的下部装有后轮架(8),后轮架(8)能绕后轮架轴(10)的轴线旋转,后轮(9)在旋转的同时随同后轮架(8)运动,前车体(5)通过车体连接装置与后车体(6)相连,车体连接装置使后车体(6)在外力的作用下能绕着设定的纵向轴线相对前车体(5)转动一定的角度,操作者用手抓住扶手,两脚分别踏在后车体(6)靠两侧的两个脚踏板上,两脚交替向左右方向蹬踏,使后车体(6)绕着转向杆(2)的轴线交替左右摇摆,运动车就向前运动。 | ||
搜索关键词: | 一种 运动 | ||
【主权项】:
一种运动车包括扶手(1)、转向杆(2)、转向架(3)、前轮(4)、前车体(5)、后车体(6)、后轮架(8)、后轮(9)、后轮架轴(10)、后轮轴(17)、车体连接装置、制动装置,其特征为:后轮(9)装在后轮轴(17)上,后轮轴(17)装在后轮架(8)上,后轮架轴(10)的轴心线与水平面成一锐角,后轮架轴(10)的轴心线方向为从后车体(6)指向运动车的正后下方,后轮架轴(10)的上部固定在后车体(6)上,后轮架轴(10)的下部装有后轮架(8),后轮架轴(10)的轴心线与后轮轴(17)的轴线垂直但不相交,后轮架(8)能绕后轮架轴(10)的轴心线旋转,后轮(9)在绕后轮轴(17)的轴心线旋转的同时随同后轮架(8)运动,前车体(5)的前部装有转向架(3),前车体(5)的后部通过车体连接装置与后车体(6)相连,车体连接装置使前车体(5)和后车体(6)在运动车的前后、左右及上下方向都不能产生相对运动,车体连接装置使后车体(6)在外力的作用下能并且是只能绕着设定的纵向轴线相对前车体(5)转动一定的角度,外力消除时车体连接装置使后车体(6)相对于前车体(5)的位置自动恢复到初始状态,前车体(5)、转向架(3)、车体连接装置以及后车体(6)作为一个整体可绕着转向杆(2)的轴心线转动。
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