[发明专利]电动车辆分时段智能收费充电装置

摘要

本发明是一种电动车辆分时段智能收费充电装置，定时分时段控制器的输出端接充电控制器的输入端，电压选择器的输出分别接充电器的输入端和电压比较器的输入端电流选择器的输出分别接充电器的输入端和电流比较器的输入端充电器的输出接电流取样电路的输入端，电流取样电路的输出端接充电电池的正端，充电电池的正端接电压比较器的输入端，电压比较器和电流比较器的输出分别接充电控制器的输入端。通过价格调节和技术控制鼓励在用电低谷时对蓄电池进行充电，既可缓解用电高峰时的电力紧张状况，又可增加用电低谷时的负荷率，也降低了充电成本。并实现了智能收费管理。

主权项

一种电动车辆分时段智能收费充电装置，包括高频开关电源(1)，定时分时段控制器(2)，充电控制器(3)，电压选择器(4)，电流选择器(5)，充电器(6)，电压比较器(7)，电流比较器(8)，电流取样电路(9)，充电电池(10)，其特征是：高频开关电源(1)的输出端分别与定时分时段控制器(2)的输入端、充电控制器(3)的第二输入端(3‑③)相接；定时分时段控制器(2)的输出端与充电控制器(3)的第一输入端(3‑①)相连；充电控制器(3)的两个输出端(A和B)分别与电压选择器(4)、电流选择器(5)的输入端相连；电压选择器(4)的输出端分别与充电器(6)的第一输入端(6‑①)和电压比较器(7)的第二的输入端(7‑②)相接；电流选择器(5)的输出端分别与充电器(6)的第二输入端(6‑②)和电流比较器(8)的第二输入端(8‑②)相连；充电器(6)的输出端与电流取样电路(9)的输入端相连，电流取样电路(9)的第一输出端(9‑①)与充电电池(10)的输入端相连，电流取样电路(9)的第二输出端(9‑②)和电流比较器(8)的第一输入端(8‑①)相连；充电电池(10)的输出端与电压比较器(7)的第一输入端(7‑①)相接；电压比较器(7)的输出端和电流比较器(8)的输出端分别与充电控制器(3)的第一输入端(3‑②)和第二输入端(3‑④)相连。