[发明专利]柴油预热系统及预热方法无效
| 申请号： | 200910016801.6 | 申请日： | 2009-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN101598100A | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 朱勇;董春雷 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油预热系统，包括：若干组恒温电阻，设置在柴油进油管路中；油温传感器，设置在油箱内；和继电器，其线圈连接油温传感器的输出端，由发动机启动信号及油温传感器发出的信号控制该线圈的通电与否；其触点开关一端经钥匙开关连接蓄电池，另一端连接所述恒温电阻。一种用于所述柴油预热系统的加热方法，包括以下步骤：1)利用油温传感器读取柴油温度；2)当柴油温度低于5℃，则进入步骤3)；3)通过钥匙开关启动发动机和油温传感器发出的信号，使与继电器连输出端输出恒温电阻启动信号；4)返回步骤1)。本发明通过在柴油进油管路中设置电阻，对柴油进行加热，保证燃油的流动性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 预热 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种柴油预热系统，其特征是，包括：若干组恒温电阻(6)，设置在柴油进油管路中；油温传感器(5)，设置在油箱(8)内；和继电器(4)，其线圈连接油温传感器(5)的输出端，由发动机启动信号及油温传感器(5)发出的信号控制该线圈的通电与否；其触点开关一端经钥匙开关(2)连接蓄电池(1)，另一端连接所述恒温电阻(6)。
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