[发明专利]飞轮蓄能发电装置无效
申请号: | 200910016307.X | 申请日: | 2009-06-04 |
公开(公告)号: | CN101635502A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 曹莹莹 | 申请(专利权)人: | 曹莹莹 |
主分类号: | H02K53/00 | 分类号: | H02K53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种飞轮蓄能发电装置,该装置是由飞轮,离合器、皮带和电机组成,电机的轴部设置有变速器和离合器,电机采用发电和电动两用电机,飞轮的轴部设置有离合器,发电机通过离合器与变速器连接,变速器的皮带轮通过皮带与飞轮轴部离合器的皮带轮连接,夜间用电低谷时,通过电机将电能转变成飞轮的惯性能存储起来,到白天用电高峰时,再将飞轮中的惯性能通过驱动发电机发电释放出来,发电机发出的电能再输送的电网削平用电峰值。本发明的装置具有结构简单,易于实施,能解决电网夜间和白天用电的不平衡,节约能源,减少电负荷集中冲击电网的某些关键节点,使输电干路的负荷也大大减轻和得到保护。 | ||
搜索关键词: | 飞轮 蓄能 发电 装置 | ||
【主权项】:
1、飞轮蓄能发电装置,其特征在于,包括飞轮,离合器、皮带和电机,电机的轴部设置有变速器和离合器,电机采用发电和电动两用电机,飞轮的轴部设置有离合器,发电机通过离合器与变速器连接,变速器的皮带轮通过皮带与飞轮轴部离合器的皮带轮连接,蓄能发电步骤如下:夜间电网用电低谷时,电机作电动机使用,电网的低价电能驱动电动机转动消耗多余的电能实施填谷,填谷时,设置在电机和巨型飞轮上的离合器闭合,变速器通过不断提高转速驱动巨型飞轮转动积蓄惯性能,当转速提高到规定值后,离合器分离,巨型飞轮处于惯性自由转动状态,一台电机至少连接一台巨型飞轮,电机通过离合器逐一驱动各个飞轮转动蓄能;到白天十点电网用电高峰时,电机作为发电机使用,通过离合器逐一闭合连接各个飞轮,飞轮积蓄的惯性能通过皮带带动发电机转动发电,发电机发出的电能并入电网进行削峰,变速器即时调整发电机的转速使其不受飞轮转速降低而降低。
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