[实用新型]电动车组集成式冷却模块用无蜗壳离心风机组有效
| 申请号： | 200820231991.4 | 申请日： | 2008-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201461536U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 孔丽君;张延蕾;庞学搏 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车研究所有限公司;大连中铁换热技术有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42;F04D25/16 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116021 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种电动车组集成式冷却模块用无蜗壳离心风机组，左右端设有I、II端散热模块的安装箱体内设有左右立板，以列车纵轴线为对称轴由外向内，在安装箱体中依次设有集气箱、渐缩风筒、离心风机叶轮及其电动机。渐缩风筒后端直径小于离心风机叶轮前端直径，两者沿轴向有部分重叠，沿径向留有间隙，渐缩风筒与离心风机叶轮之间曲面平滑过渡。渐缩风筒纵截面可以是椭圆线形，也可以是两段或多段圆弧平滑过渡而成的曲线。设置在安装箱体上的左右立板构成离心风机各自独立的排风腔。电动机之间设有液压减震器。I、II端离心风机叶轮也可以分别安装在双轴伸电动机两端的同一根轴上。本实用新型的优点是结构紧凑、通风能力强、振动小、噪音低等。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车组 集成 冷却 模块 用无蜗壳 离心 风机 | ||
【主权项】：
一种电动车组集成式冷却模块用无蜗壳离心风机组，左右端设有I、II端散热模块的安装箱体内设有左右立板，以列车纵轴线为对称轴由外向内，在安装箱体中依次设有集气箱、渐缩风筒、离心风机叶轮及其电动机；其特征在于：渐缩风筒后端直径小于离心风机叶轮前端直径，两者沿轴向有部分重叠，沿径向留有间隙，渐缩风筒与离心风机叶轮之间曲面平滑过渡。
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