[实用新型]电传动内燃机车全天候、全工况节能控制系统无效
| 申请号： | 200820223210.7 | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201329866Y | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 周建;吴航 | 申请（专利权）人： | 南车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴彦峰;徐 宏 |
| 地址： | 641301四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电传动内燃机车全天候、全工况节能控制系统，包括机车微机控制单元，其特征在于，在微机控制单元上连接有机车运用环境温度传感器、牵引电动机出风口处温度传感器和牵引电动机电流传感器，控制通风机电机的变频器连接至微机控制单元。本实用新型的电传动内燃机车全天候、全工况节能控制系统可以根据机车环境温度、牵引电动机出风口处温度和牵引电动机电流综合信息来自动控制通风机的运转状态，机车在牵引、制动和待机全部三种工况下均可随环境温度和电机实际冷却需求自动调节通风机运行转速，不与柴油机转速发生直接关系，最大限度的降低机车辅助功率消耗，节省燃油，同时节能效果不受运用线路的限制。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 内燃机车 全天候 工况 节能 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种电传动内燃机车全天候、全工况节能控制系统，包括机车微机控制单元，其特征在于，在微机控制单元上连接有机车运用环境温度传感器、牵引电动机出风口处温度传感器和牵引电动机电流传感器，控制通风机电机的变频器连接至微机控制单元。
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