[实用新型]一种轻轨车牵引变流器通风系统无效
| 申请号： | 200820219102.2 | 申请日： | 2008-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN201309487Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 戴碧君;董宇飞;张可飞 | 申请（专利权）人： | 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;H02M1/00 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姜玉蓉 |
| 地址： | 116022辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻轨车牵引变流器通风系统，由进风口、滤网、离心式风机组合成供风模块，由散热器、散热器罩、出风口组合成散热模块，由一个供风模块和两个散热模块组合成一个通风系统，所述的供风模块和散热模块之间通过导风板进行连接，所述的两个散热模块分别对称安装在供风模块的两侧。本实用新型安装时先在轻轨车外组装好供风模块和散热模块，然后将供风模块和散热模块安装于牵引变流器柜体内，拆卸时先拆除导风板，然后再拆卸供风模块和散热模块。本实用新型将通风系统设计成可拆卸的三大模块，通过可以活动的导风板连接，使得安装拆卸非常方便，同时也使得维修维护变得非常容易，可以避免吸入雨水。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻轨 牵引 变流器 通风 系统 | ||
【主权项】：
1、一种轻轨车牵引变流器通风系统，包括进风口(1)、滤网(2)、离心式风机(3)、导风板(4)、散热器(5)、散热器罩(6)、出风口(7)，其特征在于：所述的进风口(1)、滤网(2)、离心式风机(3)组合成供风模块，所述的散热器(5)、散热器罩(6)、出风口(7)组合成散热模块，由一个供风模块和两个散热模块组合成一个通风系统，所述的供风模块和散热模块之间通过导风板(4)进行连接，所述的两个散热模块分别对称安装在供风模块的两侧。
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