[实用新型]电动自行车控制机构无效
| 申请号： | 200820213942.8 | 申请日： | 2008-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN201296325Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 谭伟龙;唐明喜;熊铁西 | 申请（专利权）人： | 深圳市喜德盛自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M7/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所 | 代理人： | 李新林 |
| 地址： | 518106广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动自行车，特别是一种电动自行车的控制机构。电动自行车控制机构，由控制器、供电电池、驱动电机、速度控制器构成，所述自行车车体上设有驱动电机与感应器，驱动电机通过控制器与速度控制器和供电电池连接；感应器通过车轮或链条转动产生驱动信号，由控制器接收该信号后，激活供电电池与速度控制器。这种控制机构既可以在人力骑行享受骑车的乐趣，而且在低速时候不会启动驱动电机，很好的保护驱动电机，延长寿命；免去电源开关，能够适应车辆行驶速度作出相应助力；并且并线技术使得原来复杂的控制线减少变为一根，简单美观，还在车体设有折叠装置，更进一步的缩小存放时候的自行车体积，方便携带保存。 | ||
| 搜索关键词： | 电动自行车 控制 机构 | ||
【主权项】：
1、一种电动自行车控制机构，包含控制器(2)、供电电池(1)、驱动电机(5)、速度控制器(6)和自行车车体，所述的自行车车体由踏板、车轮、车架横梁和手把构成，其特征在于所述自行车车体上设有驱动电机(5)与感应器，驱动电机(5)通过控制器(2)与速度控制器(6)和供电电池(1)连接；所述感应器通过车轮或链条转动产生驱动信号，由控制器(2)接收该信号后，激活供电电池(1)与速度控制器(6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市喜德盛自行车有限公司，未经深圳市喜德盛自行车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820213942.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
