[实用新型]一种加装型汽车空调自动恒温控制器无效

专利信息
申请号: 200820206364.5 申请日: 2008-12-24
公开(公告)号: CN201363852Y 公开(公告)日: 2009-12-16
发明(设计)人: 林伟奇 申请(专利权)人: 林伟奇
主分类号: F24F11/02 分类号: F24F11/02;G05D23/20
代理公司: 汕头新星专利事务所 代理人: 林希南
地址: 515041广东省汕头市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种加装型汽车空调自动恒温控制器。本实用新型是为了解决较低配置汽车没有自动恒温控制功能所带来的车内舒适性差、驾车者操控状态不佳、增加能耗和降低汽车使用寿命以及拆掉原车空调控制部分、装入高配置汽车的自动恒温控制装置所带来的成本很高、破坏原车结构的问题。技术方案要点:特征是由用于装在汽车操作面板的一个预留位置上的操作件和装于汽车内的自动恒温控制电路构成,其中自动恒温控制电路设有操作按钮、数码显示器、温度传感器、制冷控制输出端、风量控制输出端、启动信号输入端和电源输入端,操作按钮和数码显示器设置于操作件的正面上、温度传感器用于安装在汽车的空调回风口处,所述输出端和输入端分别用与汽车的对应线路并联。
搜索关键词: 一种 加装型 汽车空调 自动 恒温 控制器
【主权项】:
1、一种加装型汽车空调自动恒温控制器,其特征是:由用于装在汽车操作面板的一个预留位置上的操作件和装于汽车内的自动恒温控制电路构成,其中自动恒温控制电路设有操作按钮、数码显示器、温度传感器、制冷控制输出端、风量控制输出端、启动信号输入端和电源输入端,操作按钮和数码显示器设置于操作件的正面上、温度传感器用于安装在汽车的空调回风口处,制冷控制输出端用与汽车的压缩机开关线路并联,风量控制输出端用与汽车的风机开关线路并联,启动信号输入端用与汽车的点火锁头的ON线路并联,电源输入端用与汽车的电池线路并联。
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