[实用新型]一种摩托车排气管无效
| 申请号： | 200820201248.4 | 申请日： | 2008-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201288601Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 庾永曦 | 申请（专利权）人： | 江门市中港宝田摩托车实业有限公司 |
| 主分类号： | F01N7/08 | 分类号： | F01N7/08;F01N3/28 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 禹小明;张培祥 |
| 地址： | 529075广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开的一种摩托车排气管，排气管分为前排气管及后排气管；前排气管一端与发动机的废气排出口连接，另一端穿过谐振腔与消声器内的催化器连接；催化器的排气出口连接后排气管，其中所述的前排气管由多个弯曲管件构成，前排气管与发动机废气排出口的接触端面到催化器前端面的距离为850cm-910cm，前排气管的内径为18mm-25mm，该实用新型便于安装调整，其结构科学合理，噪音污染和尾气污染小，净化效果好；不但延长了排气管的整体使用寿命，降低排气管的制造和使用成本，并且本实用新型的设计新颖独特，产品的外形、规格、型号可以与现有的发动机产品完全匹配，便于适应市场的需求，利于普及应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 排气管 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车排气管，排气管分为前排气管(1)及后排气管(2)；前排气管(1)一端与发动机的废气排出口连接，另一端穿过谐振腔(3)与消声器(4)内的催化器(5)连接；催化器(5)的排气出口连接后排气管(2)，其特征在于：所述的前排气管(1)由多个弯曲管件构成，前排气管(1)与发动机废气排出口的接触端面(6)到催化器前端面(8)的距离为850cm-910cm。
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