[实用新型]铁路车辆K2、K6型交叉杆组装通用正位检测台

摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆K2、K6型交叉杆组装通用正位检测台，其特征在于，包括控制柜和转向架正位检测工位。本实用新型提供了一种通过工业控制计算机中的模拟量采集卡采集高精度传感器的测量结果，来精确的测量出该组装后转向架各导框中心的相对位置，通过数学公式计算出该转向架各部分尺寸，并根据铁路货车组装检修标准判断该转向架是否合格，并打印相关测量数据。本实用新型能够更为准确的测量转向架的各部分尺寸，其测量精度更高、去除了人为方面的误差从而提高了测量的准确性，并降低了工人工作的强度、大大提高了生产效率。本实用新型能够满足现今铁路提速的客观要求，为车辆走行安全提供了科学依据，为铁路网络信息化进步提供了技术支持和保证。

主权项

1.一种铁路车辆K2、K6型交叉杆组装通用正位检测台，其特征在于，整机包括控制柜和转向架正位检测工位，电控柜包括工业控制计算机(19)、显示器(18)、打印机(20)和气动盘(21)，转向架正位检测工位包括基座(1)、滑动支撑座(2)和测量装置，基座(1)主要包括底架、四个立柱、安装测量机构的安装座、转向架横向定位基准、垫板(15)和堵板(16)，测量装置包括横向测量机构(8)和纵向测量机构(5)，测量装置包括传感器、测量气缸、直线导轨、测量头，转向架横向定位基准包括定位座1(3)、定位座2(4)、挡板1(13)、挡板2(14)、顶头(17)；基座(1)的一侧设有两个横向定位气缸将标准构架(7)推向转向架横向定位基准处，使标准构架(7)的一端分别靠在挡板1(13)和挡板2(14)处。