[实用新型]二冲程发动机气缸排气道无效
| 申请号： | 200820167666.6 | 申请日： | 2008-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN201288615Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 郑丽华 | 申请（专利权）人： | 郑丽华 |
| 主分类号： | F02F1/22 | 分类号： | F02F1/22 |
| 代理公司： | 杭州之江专利事务所 | 代理人： | 张费微 |
| 地址： | 321000浙江省金华市婺城区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机气缸，公开了一种二冲程发动机气缸排气道。所述排气道的中心线(6)与气缸内孔排气口的中心线(5)相交，排气道的端部(1)与气缸(2)的内壁相连，排气道端部(1)的上内壁设有一过渡圆弧(3)，在排气道内形成了一个导向型腔(4)。本实用新型使尾气在缸体的排出过程更加通畅，合理的排气背压更有利于废气的排出并防止废气过多返回到气缸内，尾气排放更充分，新鲜混合气更多，提高了扫气效率。本实用新型还起到了提高发动机功率，降低油耗，稳定怠速的作用，尤其是提高了发动机中高速的扭矩，同时也降低了发动机气缸盖的火花塞垫圈温度，解决了气缸与活塞的涨缸和划伤的可能。 | ||
| 搜索关键词： | 二冲程发动机 气缸 排气 | ||
【主权项】：
1. 二冲程发动机气缸排气道，所述排气道中心线(6)与气缸内孔排气口中心线(5)相交，排气道的端部(1)与气缸(2)的内壁相连，其特征在于，排气道端部(1)的上内壁设有一过渡圆弧(3)，在排气道内形成了一个导向型腔(4)。
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