[实用新型]高速列车离心风机无效
| 申请号： | 200820154589.0 | 申请日： | 2008-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201288697Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 杨华;曹国跃;孙建勤;姚雪军 | 申请（专利权）人： | 上海南泰通风机设备有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42;F04D29/44;F04D29/28;F04D29/00;H02K7/14 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 | 代理人： | 董 梅 |
| 地址： | 201400上海市奉贤*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种高速列车离心风机，涉及流体机械。高速列车离心风机由底盘、电机、叶轮、蜗壳、风口构成，其中，所述的电机为一台双伸轴卧式电机分别直联一套叶轮和蜗壳后，固定在同一风机底盘上，电机与蜗壳间用加强杆加固。本实用新型按照气动力学和气动声学的原理，蜗壳与机组匹配，底盘和壳体采用不锈钢材料，使得风机更加美观耐用。而且具有强度高抗冲击、防腐防火能力，特别适用于轨道车辆领域。本实用新型既保证了与高速列车空调机组的匹配，又保证了产品的强度，起到了改善气流和降低气流噪声的作用。使风机性能更加优越，在额定风量下，具有更高的风压和更低的噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 离心 风机 | ||
【主权项】：
1、一种高速列车离心风机，由底盘、电机、叶轮、蜗壳、风口构成，其特征在于：所述的电机为一台双伸轴卧式电机分别直联一套叶轮和蜗壳后，固定在同一风机底盘上，电机与蜗壳间用加强杆加固。
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