[实用新型]用于全液压动力车的挡位自动变速装置无效
| 申请号： | 200820153931.5 | 申请日： | 2008-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN201619450U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 董秀林;张洪波;刘洪伟 | 申请（专利权）人： | 上海太腾机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00;B60K23/00 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 叶克英 |
| 地址： | 201204 上海市奉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于全液压动力车的挡位自动变速装置，包括车体，车体内的发动机、油门、变量泵、变量马达，其特征在于：车体内设有速度传感器、重量传感器、驱动压力传感器和控制装置，所述的速度传感器、重量传感器、驱动压力传感器分别与控制装置相连接，所述的控制装置与变量马达相连接，所述的油门分别与发动机和变量泵相连接，所述的变量泵分别与发动机和变量马达相连接。本实用新型的优点在于：可以有效感知车体自身的重量和速度，可以有效检测出坡度大小等路况信息，并且可根据具体情况判断车体适合的挡位，使得车体能平稳驾驶，可节省驾驶员的大量精力和体力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 液压 动力 自动 变速装置 | ||
【主权项】：
用于全液压动力车的挡位自动变速装置，包括车体，车体内的发动机、油门、变量泵、变量马达，其特征在于：车体内设有速度传感器、重量传感器、驱动压力传感器和控制装置，所述的速度传感器、重量传感器、驱动压力传感器分别与控制装置相连接，所述的控制装置与变量马达相连接，所述的油门分别与发动机和变量泵相连接，所述的变量泵分别与发动机和变量马达相连接。
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