[实用新型]大客车的恒温控制系统无效
申请号: | 200820135437.6 | 申请日: | 2008-10-06 |
公开(公告)号: | CN201306810Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 郭锡文 | 申请(专利权)人: | 舒和实业股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00;F24F11/053;B60H1/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵 军;张 瑾 |
地址: | 台湾省台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型有关一种大客车的恒温控制系统,其主要在空调系统设备外部延伸为箱体,该箱体侧面开设有连通车厢内部的回风口与送风口,在箱体内部的送风口并装设有送风装置;本实用新型在空调系统设备的回风口或送风口处设置有致暖装置,该致暖装置与空调系统设备与具有温度传感器的恒温控制系统电性相接,当温度传感器感测到车厢内部温度发生变化时,通过恒温控制系统驱动空调系统设备的压缩机或致暖装置,使其单独产生动作,使能适时排出冷气或暖气至车厢内部,以提供车厢内部恒温舒适的环境。 | ||
搜索关键词: | 大客车 恒温 控制系统 | ||
【主权项】:
1. 一种大客车的恒温控制系统,主要包含:空调系统设备,其设置有压缩机,该空调系统设备外部延伸设置为箱体,该箱体内部形成容置空间,在该箱体一侧开设有连通该容置空间与车厢内部的回风口,该箱体上侧开设有连通至车厢内部的送风口,该容置空间一侧装设有连通该送风口的送风装置,该送风装置并具有连通该容置空间的入风口,在该回风口与该送风装置之间,设置有致冷用的蒸发器;恒温控制系统,其为由继电器搭配电力组件构成的切换控制电路,其与该空调系统设备电性相接,该恒温控制系统并连接有检测车厢内部温度的温度传感器;其特征在于,该大客车的恒温控制系统还包括致暖装置,该致暖装置独立设置于车厢内部的预设位置,并与该恒温控制系统电性连接。
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