[实用新型]车载风力发电补偿电动汽车无效
| 申请号： | 200820127947.9 | 申请日： | 2008-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN201240278Y | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 王宝东 | 申请（专利权）人： | 王宝东 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载风力发电补偿电动汽车，包括车身、车轮、发动机、蓄电池、传动系统、制动系统及控制系统，车身前部设有迎风通道，在通道中安装有车载风力发电机，发电机的电力输出端与蓄电池相连接。该电动汽车在行驶过程中，利用行车时产生的风力驱动发电机叶片旋转，将风能转化成机械能再将机械能转化成电能，将车载风力发电机产生的电能补充到由超级电容和蓄电池组成的电池组，电池组为驱动电机和电动汽车上的用电系统提供电力，能够使汽车的电量使用达到最大化，较大幅度提高电动汽车的出行距离，并降低运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 风力 发电 补偿 电动汽车 | ||
【主权项】：
1、一种车载风力发电补偿电动汽车，包括车身、车轮、发动机、蓄电池、传动系统、制动系统及控制系统，其特征在于，所述车身前部设有迎风通道，在通道中安装有车载风力发电机，发电机的电力输出端与蓄电池相连接。
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