[实用新型]单缸柴油机调速拉簧无效
| 申请号： | 200820120476.9 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201246220Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 朱红明;余江德;陈连生 | 申请（专利权）人： | 浙江四方集团公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321300浙江省永康市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单缸柴油机调速拉簧，包括两头设有拉钩的主调速拉簧(1)，所述的主调速拉簧(1)内套设有高速拉力弹簧(3)，高速拉力弹簧(3)的一头设有拉钩并与主调速拉簧(1)的一头拉钩相对应，另一头则逐渐缩小成缩口(31)并在其内设有伸出该缩口(31)的活动拉钩(2)，活动拉钩(2)在高速拉力弹簧(3)内的一头能沿轴线方向移动并受到缩口(31)限位，活动拉钩(2)的另一头为拉钩并与主调速拉簧(1)的拉钩相对应。采用上述结构后，解决了现有调速拉簧调速不均匀的缺陷；具有结构简单紧凑、使用方便可靠、在各个速度段都有较好调速性能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 调速 拉簧 | ||
【主权项】：
1、一种单缸柴油机调速拉簧，包括两头设有拉钩的主调速拉簧(1)，其特征是：所述的主调速拉簧(1)内套设有高速拉力弹簧(3)，高速拉力弹簧(3)的一头设有拉钩并与主调速拉簧(1)的一头拉钩相对应，另一头则逐渐缩小成缩口(31)并在其内设有伸出该缩口(31)的活动拉钩(2)，活动拉钩(2)在高速拉力弹簧(3)内的一头能沿轴线方向移动并受到缩口(31)限位，活动拉钩(2)的另一头为拉钩并与主调速拉簧(1)的拉钩相对应。
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