[实用新型]跷板车

摘要

一种娱乐、健身车是在跷跷板的基础上，通过移植、融合、创新发明的。该车有四个轮子，前后各一对；轮子上边是车框，车框上边在其中间位置，并顺着车框长度方向有一对等腰三角形支架，等腰三角角形支架顶上是跷板，并于跷板中间处同等腰三角形支架顶上相连接；跷板上有两根传动链条，即一根是主动链条呈V字形、一根是辅动链条通过压链轮呈W字形同车中机械制动装置相连接。由于机械制动装置是双驱动，并能一正一反相互交替带动车后轴上从动齿轮传动，因此，不管跷板哪头跷动起来都能带动车子前行。

主权项

1、一种跷板车，其特征是：该车有四个轮子，前后各一对；车后轮上边是车框，车框呈凸字形，即前头窄后头宽，而车前轮则通过车前轮轴连接在车框前头窄处两边的轴筒上，并且车框上边，在其中间位置，并顺着车框长度方向有一对等腰三角形支架；等腰三角形支架顶上是跷板，并于跷板中间处同等腰三角形支架顶端相连接；跷板两头各有一个座位，座位前边，即朝着等腰三角形支架这边是扶手，并且朝着车后轮这头的扶手又装有刹车线，既起扶手又能致使车子转向之两重作用，因而故名为“扶手转向把”；而在扶手转向把的下边，即跷板的一边又装有刹车把，并于此同时，跷板上还有两根传动链条同车框上边的机械制动装置相连接。