[实用新型]机车电空接触器动触头与主电路的导电联接结构有效
| 申请号： | 200820108550.5 | 申请日： | 2008-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN201226301Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 李映晨;于富启;苏孝明 | 申请（专利权）人： | 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H01H1/58 | 分类号： | H01H1/58;H01H9/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董惠石 |
| 地址： | 100176北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机车电空接触器动触头与主电路的导电联接结构，其中，所述电空接触器动触头与主电路的导电联接结构具有一个支座，所述支座上设有与主电路母线相连接的连接孔，且支座的一侧面设有圆弧凹槽；一个动触头安装座，所述动触头安装座的一端与动触头相连接，另一端形成一个与所述圆弧凹槽相配合的圆弧凸轴；所述支座和所述动触头安装座之间由牵引弹簧相连接。采用本实用新型的机车电空接触器动触头与主电路的导电联接结构，提高了接触器的机械性能，且运动可靠性高，因此能够保证所传输的电流完全、安全地传输出去；并具有结构紧凑合理，可靠性高和寿命长的优点和特点，从而接触器的使用寿命得到显著提高。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 接触器 动触头 电路 导电 联接 结构 | ||
【主权项】：
1、一种机车电空接触器动触头与主电路的导电联接结构，其特征在于：所述电空接触器动触头与主电路的导电联接结构具有一个支座，所述支座上设有与主电路母线相连接的连接孔，且支座的一侧面设有圆弧凹槽；一个动触头安装座，所述动触头安装座的一端与动触头相连接，另一端形成一个与所述圆弧凹槽相配合的圆弧凸轴；所述支座和所述动触头安装座之间由牵引弹簧相连接。
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