[实用新型]带后定位的仓壳组焊工装有效
申请号: | 200820106169.5 | 申请日: | 2008-10-13 |
公开(公告)号: | CN201257576Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 孙帮成;李宝旺;于红 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 刘 伟 |
地址: | 063035河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种带后定位的仓壳组焊工装,涉及仓壳构件组焊工装,属焊接技术领域,用于解决环形连接框的精确定位问题。构成中有侧定位框和顶定位架,侧定位框间隔排布,其两侧的侧立柱上有侧定位板,顶定位架中的顶定位板带有与侧定位框对接的顶开口框,改进为,构成中增设后定位机构,该机构中的后定位框位于间隔排布的侧定位框后端,定位框的上横梁上间隔排布上定位块,两侧框柱上有侧定位座,侧定位座上铰接有侧定位臂。本实用新型很好的解决了环形连接框的精确定位问题,提高了仓壳组焊工装定位的全面性,框架式的后定位框可很好的与框架式侧定位框相衔接,并方便了上定位块、侧定位臂等定位构件的安置,适宜作为仓壳、尤其是高速客车司机仓壳的定位组焊工装使用。 | ||
搜索关键词: | 定位 仓壳组 焊工 | ||
【主权项】:
1. 一种带后定位的仓壳组焊工装,构成中有多组侧定位框〔1〕和顶定位架,多组侧定位框〔1〕间隔排布,各侧定位框中的两个侧立柱〔3〕上分别带有侧定位板〔12〕,顶定位架中的顶定位板〔22〕的两端分别带有与侧定位框对接的顶开口框〔17〕,其特征在于,所述构成中增设后定位机构,该机构中的后定位框〔4〕位于间隔排布的侧定位框后端,后定位框的上横梁〔5〕上间隔排布上定位块〔6〕,两个侧框柱〔7〕上分别带有侧定位座〔8〕,侧定位座上铰接有侧定位臂〔9〕,侧定位臂的外端头上有定位面〔10〕。
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